Россия и Индия: дружба на век?

Россия имеет хорошие отношения с Индией еще со времен Советского Союза. Индия является одним из главных потребителей русского оружия в Южной Азии. А, после завершения перевооружения КНР, Дели стали нашим главным партнёром, в области военно-технического сотрудничества в Азии. Особенно после ссоры с Ираном, когда Москва отказалась выполнить контракт по поставке ЗРК С-300.

Поэтому, очень важно сохранить дружбу с Индией. Конкуренты не дремлют, в последнее время США, сделали Дели несколько прельщающих предложений в области военно-морских вооружений и авиации.

ОАО «НПО «Сатурн» совместно с ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (УМПО) создало авиадвигатель, который рассматривается в качестве прототипа двигателя пятого поколения. Это двигатель 117С с управляемым вектором тяги, который в настоящее время проходит испытания на истребителе поколения «4+» Су-35. Двигатель 117С создан в результате глубокой модернизации двигателя АЛ-31Ф и имеет тягу 14,5 тс, что на 2 тс превышает показатели базового двигателя.

«Сатурн» и Уфимские моторостроители изготовили партию из 8-ми авиадвигателей 117С. 2-ва предназначались для ресурсных испытаний, 1-н – для испытаний в термобарокамере ЦИАМ (Центрального института авиационного моторостроения), 3-и двигателя – для истребителя Су-35, по одному – для специальных и государственных испытаний. Начало летных испытаний авиадвигателя 117С, стартовавших в феврале 2008 года, показало, что он обеспечивает увеличение дальности полета истребителя, существенно улучшает маневренность и динамические характеристики.

В частности, впервые в истории российской военной авиации в рамках проводимых испытаний был осуществлен сверхзвуковой полет на максимальном режиме работы двигателя без включения форсажного режима, что является одним из требований, предъявляемых к истребителю пятого поколения.

Для обеспечения первого полёта двигатель 117С прошел весь комплекс предварительных испытаний.

Программа совместного создания истребителя пятого поколения, полностью совпадает, с последними тенденциями, в области ВТС России с другими государствами. В последнее время РФ резко сократила поставки готовых вооружений в Индию. Военно-техническое сотрудничество с Дели, сместилась в сторону общих разработок, передачи российских лицензий на производство оружия в самой Индии, проведение совместных научно-исследовательских, опытных работ, создание совместных предприятий для производства, ремонта, модернизации вооружений и сопутствующих технологий.

Самые крупные проекты, в этой области:

— лицензионное производство Индией многофункциональных истребителей Су-30МКИ;

— лицензионное производство основного боевого танка Т-90С;

— авиадвигателей АЛ-55И разработки НПО «Сатурн» для индийских УТС HJT-36 и HJT-39 и РД-33 серии 3 для МиГ-29.

Совместно с индийской корпорацией ХАЛ, НПО «Сатурн» создало впервые в истории российского авиапрома авиадвигатель АЛ-55И, который предназначен для оснащения зарубежного самолета. В настоящее время изготовлено и поставлено в Индию 3-и двигателя АЛ-55И для сертификационных летных испытаний самолета HJT-36, которые ведутся с мая 2009-го.
В дальнейшем лицензионное производство авиадвигателя АЛ-55И при поддержке УМПО из состава Объединенной двигательной корпорации будет развернуто на предприятии корпорации ХАЛ, куда начнут поставлять технологическое оборудование и технологические комплекты двигателей в различных фазах готовности.

По контракту на поставку Дели 12 МиГ-29 корабельной версии и 4-х МиГ-29КУБ, индийцам передали двигатели РД-33МК. Двигатель РД-33МК является глубокой модификацией двигателя РД-33, специально созданной для истребителя палубного базирования, эксплуатация которого ведется в чрезвычайно агрессивной морской среде.

РФ силами компании «Климов» и Московского машиностроительного предприятия (ММП), входящих в ОДК, организует лицензионное производство авиадвигателей РД-33 серии 3 на предприятиях индийской корпорации ХАЛ, поставляя необходимое технологическое оборудование и технологические комплекты для производства двигателей РД-33 серии 3. Индийской стороне была полностью передана конструкторская документация для лицензионного производства двигателей РД-33 серии 3.

Машиностроительное предприятие им. Чернышева, также осуществляет капитальный ремонт двигателей РД-33 серии 1 и серии 2, которыми оснащен парк индийских истребителей МиГ-29. Эта программа будет полностью закончена в 2011 году.

По контракту на производство истребителей Су-30МКИ, индийцы осуществляют лицензионное производство и авиадвигателя АЛ-31ФП, а также его агрегатов. Эти работы, также должны быть закончены в 2011 году. Восстановительный ремонт двигателей АЛ-31ФП осуществляется в техническом сервисном центре в городе Пуне.

Предприятия ОДК, также участвуют в создания для Дели 3-х самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). Эти самолеты построены на основе Ил-76ТД по заказу компании «Элта системз Лимитед» (Израиль) в интересах Минобороны Индии (проект А-50). Авиадвигатели для самолетов ДРЛОиУ ПС-90А-76 выпущены Пермским моторным заводом (ПМЗ), который будет обеспечивать их гарантийное обслуживание. В настоящее время в составе ВВС Индии имеется парк военно-транспортных самолетов Ил-76, оснащенных двигателями Д-30КП. В рамках действующего контракта с индийскими партнерами ОАО «НПО «Сатурн» осуществляет ремонт этих двигателей.

В целом, военно-техническое сотрудничество с Дели, имеет твердый базис, т. к. значительная часть авиационной техники Индии советского, или российского происхождения. И Индия, в отличие, от Китая, не занимается клонированием российских военных технологий.

Вертолеты

Индия обладает и значительным парком российских вертолётов. В Индию были поставлены:

— 5 гражданских Ми-172;
— 4 Ми-26, многоцелевой транспортный вертолёт;
— 7 Ми-25, экспортный вариант Ми-24;
— 5 ударных Ми-25У;
— 20 Ми-35;
— 61 Ми-8Т;
— 94 Ми-17;
— 7 Ми-8П;
— Ми-172;
— 56 Ми-17-1В;
— 5 Ка-25;
— 18 Ка-28;
— 9 Ка-31.

РФ является одним из лидеров мирового вертолетостроения. Особо Дели заинтересованы в многоцелевых вертолетах Ми-8/Ми-17. Первые вертолеты Ми-8 поступили на вооружение ВВС Индии в 1971 году, а Ми-17 – в 1985-м. Эти вертолеты прекрасно ведут себя в горной местности, хорошо показали селя в индо-пакистанском конфликте 1999 года. Вертолеты Ми-8 и Ми-17 успешно решают боевые задачи в сложных условиях высокогорья и при экстремально низких температурах. Это важно для Индии имеющей спорные территории на высокогорном леднике Сиачен.

В 2008 году правительство Индии заказало 80 вертолетов Ми-17В-5. Соответствующий контракт, стоимость которого оценивается в 1,2 миллиарда долларов, был подписан в ходе состоявшегося в декабре 2008 года визита в Индию президента России Дмитрия Медведева. Этот заказ выполняет Казанский вертолетный завод (КВЗ), входящий в холдинг «Вертолеты России». Первая партия из четырех Ми-17В-5 была передана заказчику в сентябре 2010 года, а полностью контракт будет выполнен до конца 2012-го несколькими поставочными партиями.

РФ также участвует в тендерах на поставку легких многоцелевых, тяжелых транспортных и ударных вертолетов. От России в них участвуют: модернизированный российский вертолет Ка-226Т с французскими двигателями; ударный вертолет Ми-28Н «Ночной Охотник», тяжелый транспортник Ми-26Т.

Военно-морское сотрудничество

РФ и Индия имеют давние контакты и сфере военно-морских вооружений.

— В 1997 году был заключен контракт на постройку для индийских ВМС 3-х фрегатов. В 2003–2004 годах корабли Tabar («Секира»), Trishul («Трезубец») и Talwar («Меч») были переданы индийским ВМС. Фрегаты разработаны Северным проектно-конструкторским бюро на основе сторожевого корабля проекта 11351 (по классификации НАТО – класс «Кривак»).

— Достраивается для ВМС Индии тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков».

— В июле 2000 года состоялась торжественная церемония передачи ВМС Индии последней из серии десяти подводных лодок проекта 877ЭКМ. Параллельно Россия поставляла и новейшее вооружение для этих субмарин.

— В 2000 году в состав индийских ВМС вошел ракетный фрегат «Брахмапутра», построенный при российском техническом содействии на индийском предприятии «Гарден рич шипбилдерс». В основе его вооружения российский противокорабельный ракетный комплекс «Уран».

— В 2006 году заключили контракт на строительство для Индии еще 3-х фрегатов проекта 11356. Отличительной чертой вооружения этих кораблей станет новейший ракетный комплекс «БраМос», разработанный совместным российско-индийским предприятием. Сейчас строительство фрегатов ведет ОАО «Прибалтийский завод «Янтарь». Корабли будут переданы заказчику до 2012 года и прослужат в индийских ВМС не менее 25 лет. Они предназначены для ведения боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок в океанских и морских акваториях, способны эффективно выполнять функции кораблей эскорта и охранения, успешно отражать воздушные нападения как самостоятельно, так и в составе соединений ВМС, а по своей огневой мощи фрегат проекта 11356 фактически сравнялся с эсминцем.

Читайте также: Новости Новороссии.

Опубликовано 29 Авг 2020 в 01:29. Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS. Вы можете оставить отзыв или трекбек со своего сайта.